Presa de azi:
Home Revista Presei Coduri Postale Anunturi Jocuri Horoscop Contact 
LIKE
 Revista presei
  Afaceri
  Auto
  Casa si Gradina
  Economie
  International
  Imobiliare
  IT&C
  Piata de Capital
  Politica
  Publicitate & MK
  Sanatate
  Showbiz
  Social
  Stiri Locale
  Stiri mondene
  Sport
  Utile
  Stiri Video
  Top articole
  Top publicatii
  Presa online
  Ziare si Reviste romanesti
Ghid ZR
Publica un advertorial
Promoveaza-ti imaginea companiei tale
advertoriale publicate

Relexeaza-te cu
SUDOKU ONLINE
Relexeaza-te SUDOKU online



auto Distribuie stirea pe:
 CALCULATOR TAXA AUTO 2018: Tot ce trebuie sa stii despre TIMBRUL DE MEDIU care se aplica TUTUROR din martie
CALCULATOR TAXA AUTO 2018: Tot ce trebuie sa stii despre TIMBRUL DE MEDIU care se aplica TUTUROR din martie

CALCULATOR TAXA AUTO 2018: O înlocuire a timbrului de mediu ar putea avea loc în luna martie a anului viitor, înainte de aprobarea bugetului de venituri si cheltuieli al Administratiei Fondului pentru Mediu (AFM), a declarat Gratiela Gavrilescu, ministrul Mediului, în cadrul audierilor din comisiile de specialitate pentru aprobarea bugetului ministerului de resort pe anul viitor. Ce presupune NOUA TAXA AUTO. Nimeni nu scapa de noua taxa auto în 2018, nici macar cei care s-au grabit sa îsi cumpere si înmatriculeze masini în acest an.

CALCULATOR TAXA AUTO 2018 - "Se va plati anual, la fel ca si impozitul auto sau RCA-ul. Noua taxa auto se va aplica în functie de gradul de poluare al autovehicului. Exemplu: masinile cu norma de poluare Euro 1 sau Non Euro vor plati o taxa anuala mare, estimata la 200 euro/an. Masinile cu norma de poluare Euro 5 si Euro 6 vor achita în jur de 50 euro/an. Cu cât vor aparea noi norme de poluare (Euro 7, Euro 8 etc.), aceste clase vor fi "premiate" cu o taxa mai mica, de 50 de euro/an, si celorlalte clase de poluare le vor creste taxele, fiind încadrate în categorii cu grad de poluare mai ridicat. Înseamna ca cei care au acum un autovehicul cu norma de poluare Euro 5 si achita 50 de euro/an vor plati mai mult în momentul în care apar norme noi de poluare, pentru ca acele noi norme de poluare vor beneficia de taxa de 50 de euro/an. Cei care s-au grabit sa îsi cumpere si înmatriculeze masini în acest an în speranta ca vor scapa de taxe, nu au scapat. Majoritatea masinilor înmatriculate în acest an au norma de poluare Euro 3, Euro 2 si Euro 1. Vor plati taxe mari", spune Cristian Muntean, presedintele Asociatiei Societatilor de Service Auto Independente (ASSAI), apropiat discutiilor de la Ministerul Mediului privind taxa auto 2018.

Taxa auto 2018: cum se calculeaza

Formula de calcul a noii taxe auto va fi capacitatea cilindrica, norma de poluare a fiecarei masini si emisiile de CO2. „Se va plati anual, la fel ca impozitul auto sau RCA-ul. Noua taxa auto se va aplica în functie de gradul de poluare al autovehicului.

Exemplu: masinile cu norma de poluare Euro 1 sau Non Euro vor plati o taxa anuala mare, estimata la 200 euro/an. Masinile cu norma de poluare Euro 5 si Euro 6 vor achita în jur de 50 euro/an”, a explicat Cristian Muntean, presedintele Asociatiei Societatilor de Service Auto Independente (ASSAI), apropiat discutiilor de la Ministerul Mediului.

Acesta a mai spus ca cu cât vor aparea noi norme de poluare (Euro 7, Euro 8 etc.). Aceste clase vor avea o taxa mai mica, de 50 de euro/an, în timp ce pentru celelalte clase de poluare vor creste taxele, fiind încadrate în categorii cu grad de poluare mai ridicat.

Înseamna ca cei care au acum un autovehicul cu norma de poluare Euro 5 si achita 50 de euro/an vor plati mai mult în momentul în care apar norme noi de poluare. Asta pentru ca acele noi norme de poluare vor beneficia de taxa de 50 de euro/an.

CALCULATOR Taxa auto 2018 

Nimeni nu scapa de noua taxa auto în 2018, nici macar cei care s-au grabit sa îsi cumpere si înmatriculeze masini în acest an. Cu toate acestea, ministrul mediului o numeste „metoda” si nu taxa. „Nu va fi o taxa sau un impozit. Va fi o metoda prin care dorim foarte mult ca toate autovehiculele care circula pe drumurile patriei si care polueaza, care au o norma inferioara de poluare euro 2, 3 sau 4, sa fie taxate în functie de emisiile pe care le dau. 

Luam în calcul trei criterii, respectiv capacitatea cilindrica pentru care deja se plateste un impozit, dupa care luam norma de poluare a fiecarei masini si emisiile de CO2 pe care le produce fiecare masina”, a declarat Gratiela Gavrilescu, ministrul Mediului.

Masinile cu norme de poluare Euro 2, 3 sau 4 ar putea fi taxate în functie de emisii

Masinile cu norme de poluare Euro 2, 3 sau 4 ar putea fi taxate în functie de emisii, a declarat pe 24 octombrie 2017, ministrul Mediului, Gratiela Gavrilescu. Taxa va fi aplicata de anul viitor.

Ministrul Mediului Gratiela Gavrilescu a declarat în cadrul conferintei Live Business ECONOMICA.NET organizata pe 24 octombrie 2017 ca noua forma a timbrului de mediu, pe care a denumit-o "certificat, nu taxa", va fi cunoscuta în trei saptamâni (n.r. data declaratiei a fost 24 octombrie 2017), dupa care va fi adusa la cunostinta Comisiei Europene, apoi va intra în dezbatere publica, iar începând cu anul 2018 va intra în vigoare.

Gratiela Gavrilescu a mentionat ca vor fi trei criterii în functie de care va fi stabilita noua taxa: capacitatea cilindrica a autovehicului, norma de poluare si cantitatea de emisii de dioxid de carbon a masinii. Desi surse apropiate situatiei spun ca noua taxa va viza toate masinile care circula în România, si nu doar pe cele înmatriculate la momentul aparitiei taxei, ministrul a refuzat sa confirme acest lucru, spunând doar sa avem rabdare.

'Cu siguranta nu va fi o taxa sau un impozit. Va fi o metoda prin care dorim foarte mult ca toate autovehiculele care circula pe drumurile patriei si care polueaza, care au o norma inferioara de poluare euro 2, 3 sau 4, sa fie taxate în functie de emisiile pe care le dau. Luam în calcul trei criterii, respectiv capacitatea cilindrica pentru care deja se plateste un impozit, dupa care luam norma de poluare a fiecarei masini si emisiile de CO2 pe care le produce fiecare masina', a spus Gavrilescu.

Ea a mai aratat ca este pusa în pericol calitatea aerului pentru ca de la începutul anului au intrat în tara foarte multe masini poluante.

'Calitatea aerului este pusa în pericol, tinând cont ca un numar foarte mare de masini au fost introduse în perioada 1 ianuarie - 1 septembrie 2017, comparativ cu aceeasi perioada a anului 2016, cu o crestere de 80%. Pe de o parte acordam, prin Administratia Fondului de Mediu, bani pentru a finanta fiecare român sa poata sa-si cumpere o masina noua, care sa nu polueze si cu care sa circule în siguranta, si pe cealalta parte e un numar mare de masini care au norma de poluare euro 2, euro 4. Noi lucram într-un grup de lucru care are un termen de maxim 3 saptamâni astfel încât forma finala sa îmi fie prezentata. Noi trebuie sa facem o informare si la Comisie, iar apoi sa fie si dezbatuta', a precizat ministrul Mediului.

Timbrul de mediu pentru autovehicule este inclus în cele 102 taxe nefiscale care au fost eliminate de la 1 februarie 2017.

Doua variante pentru noua taxa auto

Seful AFM afirma, în septembrie, ca în grupul de lucru constituit la nivelul Ministerului Mediului pentru stabilirea taxei auto au fost identificate doua variante de aplicare a acesteia, fie taxarea o singura data pe toata durata de viata a autovehiculului, fie o data pe an, în functie de nivelul de poluare pentru tipul respectiv de autovehicul.

Sunt verificate emisiile CO2 ale masinilor înmatriculate în 2017

Agentia Nationala pentru Protectia Mediului (ANPM) va realiza un inventar al emisiilor de CO2 generate de autovehiculele înmatriculate în anul 2017, raportat la parcul auto existent la 31 decembrie 2016, iar Grupul de lucru constituit la nivelul Ministerului Mediului va face o evaluare a impactului asupra mediului, a declarat, la începutul lunii noiembrie, Cornel Brezuica, presedintele Administratiei Fondului pentru Mediu (AFM).

'Comisia lucreaza, în primul rând, la evaluarea impactului de mediu, pentru acesta este cel mai important element de la care pornim daca se va taxa sau nu se va taxa sau daca se vor pune masuri administrative de limitare a accesului masinilor. Înca nu cunoastem care vor fi propunerile comisiei de specialitate, dar va pot spune ca la acest moment este în derulare un studiu cu privire la cantitatea de emisii generate de autovehiculele înmatriculate în 2017 fata de total parc auto la data de 31 decembrie 2016. Vrem sa facem impactul de mediu, iar Agentia Nationala pentru Protectia Mediului realizeaza acest inventar al emisiilor. În principiu, s-ar putea sau nu s-ar putea, opinia mea este acest raport va iesi unul destul de periculos din punct de vedere al emisiilor, pentru ca acea cantitate de emisii este destul de mare, uitându-ne doar la numarul total de autovehicule vechi si poluante care s-au înmatriculat în anul 2017. Practic, 80% din total parc auto are peste 10 ani vechime si impacteaza destul de mult asupra mediului', a mentionat presedintele AFM.

În septembrie, Brezuica afirma ca, în grupul de lucru constituit la nivelul Ministerului Mediului pentru stabilirea taxei auto, au fost identificate doua variante de aplicare a acesteia, fie taxarea o singura data pe toata durata de viata a autovehiculului, fie o data pe an, în functie de nivelul de poluare pentru tipul respectiv de autovehicul.

'S-a constituit un grup de lucru în cadrul ministerului, grup de lucru în care a fost invitata si industria, inclusiv PwC (PricewaterhouseCoopers, n.r.). Oricum, va fi o dezbatere publica, pentru ca trebuie explicat foarte bine dupa atâtea critici la Curtea Europeana de Justitie. Grupul de lucru s-a întâlnit de doua ori. Am trecut în revista si deja au început discutii cu privire la modul de taxare. Se pot identifica doua moduri de taxare. Ultima discutie a generat o alta discutie, ca am putea crea un mix între aceste doua moduri. Dar, în principiu, am plecat de la taxarea o singura data pentru toata durata de viata a autovehiculului, acesta fiind unul dintre modurile de taxare, iar al doilea o plata anuala, gen impozit sau taxa care sa fie gândita cu o valoare accentuata, cu o valoare mai mare pentru acele vehicule cu o forma de poluare inferioara fata de celelalte, cum sunt Euro 6 sau Euro 5, care au o forma de poluare mai prietenoasa cu mediu', a explicat seful AFM.

Conform datelor Directiei Regim Permise de Conducere si Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV), în primele noua luni ale anului, înmatricularile de autoturisme noi au crescut, în România, cu aproape 16%, pâna la 78.769 de unitati, comparativ cu aceeasi perioada din 2016, însa numarul înregistrarilor de masini second hand a fost de circa cinci ori mai mare, ajungând la 378.424 de exemplare.

Statistica DRPCIV releva faptul ca parcul auto national din România s-a majorat, în 2016, cu 6,21% fata de anul anterior, depasind 7 milioane de vehicule, din care peste 1,25 de milioane erau înmatriculate în Bucuresti.

Astfel, din cele 1,253 milioane de masini înregistrate în Bucuresti (circa 18% din total), putin peste un milion de exemplare reprezentau autoturisme. În Capitala, majoritatea vehiculelor se încadrau, la finele anului trecut, în categoria de vechime 6-10 ani (346.594 unitati), urmata de cele mai vechi de 11-15 ani (301.648 unitati) si de cele cu peste 20 de ani uzura (195.666 unitati).

Numarul autovehiculelor noi (0-2 ani vechime) se situa în Bucuresti, la sfârsitul anului 2016, la 134.322 de unitati, iar 104.068 dintre acestea faceau parte din categoria 'Autoturisme'.

La nivel national, din totalul celor 7.010.608 vehicule care circulau pe drumurile nationale la finele anului trecut, 5,47 de milioane (78%) erau autoturisme, în crestere cu peste 6%, comparativ cu sfârsitul anului 2015, când au fost înregistrate 5,15 milioane de exemplare. La finele lui 2016, pe drumurile din România circulau 3,036 milioane de vehicule cu motorizare diesel (din care 2,119 milioane de autoturisme), în timp ce 3,586 milioane de masini aveau motoare pe benzina, din care 3,339 milioane erau autoturisme.

 Taxa auto pentru autovehicule la prima înmatriculare a fost introdusa pentru prima data la 1 ianuarie 2007, imediat dupa aderarea României la Uniunea Europeana. La acea vreme, taxa de prima înmatriculare se calcula în functie de trei variabile: vechimea masinii, tipul de catalizator (euro) si capacitatea cilindrica a masinii.

Pe 19 februarie 2009, taxa de poluare auto a fost modificata, iar Guvernul a scazut valoarea acesteia cu o treime. De la 1 ianuarie 2012, taxa auto a devenit obligatorie atât la reînmatricularea masinilor înregistrate în România înainte de 1 ianuarie 2007, cât si pentru cei care aduceau masini din Vest. Începând cu 30 ianuarie 2012, taxa este suspendata pâna la 31 decembrie 2012, iar persoanele care platisera deja urmau sa primeasca banii înapoi.

Din 15 martie 2013 intra în vigoare timbrul de mediu pentru autovehicule, iar din acel moment taxa auto este calculata exclusiv pe baza emisiilor de CO2, înscrise în cartea de identitate a masinii.

Timbrul de mediu pentru autovehicule face parte din cele 102 taxe nefiscale care au fost eliminate de la 1 februarie 2017.


Autor: Romaniatv.net
Sursa: www.romaniatv.net  Marti, 9 Ianuarie 2018
Citeste despre: : calculator taxa auto 2018 taxa auto taxa auto 2018 timbru de mediu 2018

Reduceri si promotii
emag flanco ecco mycloset amafashion


 Alte titluri din sectiunea auto






Anuntul Telefonic
Horoscop Zilnic
capricorn

Preluare Curs BNR
Preluare stiri
emag evomag

 Presa de azi online
Vineri, 17 August 2018
  • Laurette, marturisiri sincere despre sotul ei: Nu eu am bagat divort
  • De ce ti se inrosesc ochii? Principalele cauze care duc la aparitia acestei probleme
  • 4 alimente care previn caderea parului
  • Pizza din aluat de cartofi, reteta pe care trebuie sa o incerci. ( Video)
  • Giulia, o mama cu stil. Din geanta mea nu lipsesc rujul rosu, telefonul
  • Charlize Theron, bantuita de regrete: Vedeta a ratat adoptia unui copil pe care il adora
  • Maria Ciobanu se retrage de pe scena muzicala. Ce va face artista de acum inainte
  • Parinti de toata rusinea! Sunt prea ocupati cu cariera hollywoodiana ca sa mai aiba timp si pentru copiii lor
  • Gatite sau crude - cum sa mananci legumele?
  • Spectacol de Ziua Mondiala a Circului pentru 1.600 de copii defavorizati din Bucuresti
  • PROIECT. Atentie, soferi! Aceste MASINI vor fi INTERZISE in Bucuresti, din 2019. Lista
  • Restrictii de trafic in Bucuresti, de Ziua Fortelor Terestre. Rute ocolitoare
  • Mesajul familiei regale suedeze, dupa moartea lui Avicii: A facut nunta noastra de neuitat
  • De ce a scazut consumul de paine in Romania. Milioane de oameni nu mai sunt consumatori
  • Remedii naturale pentru petele de batranete
  • Cum sa te imbraci pentru a parea mai slaba!
  • Cannelloni umpluti cu branza si spanac
  • Cum tratezi infectia urinara in sarcina
  • David Copperfield, obligat sa dezvaluie secretele din spatele unui numar de magie inexplicabil
  • Bucurestiul va avea inca un stadion ultramodern construit din bani publici



  • Copyright © 2005-2018 - www.ZiaresiReviste.ro - toate drepturile rezervate - ziare si reviste romanesti de la A la Z
    Presa de azi StiLL Radio IASIStiri OnlineAnunturi